![]()

① عند بدء تشغيل المضخة الهيدروليكية ، يجب هزها عدة مرات. بعد أن يصبح اتجاه تدفق الزيت والصوت طبيعيين ، يجب تشغيله تحت ضغط منخفض لمدة 5-10 دقيقة قبل تشغيله بشكل طبيعي. قبل بدء تشغيل مضخة الغطاس ، يجب ملء المضخة بزيت عامل نظيف من خلال منفذ تصريف الزيت الموجود على الغلاف.
② تتغير لزوجة الزيت بتأثير درجة الحرارة ، وتنخفض اللزوجة مع زيادة درجة حرارة الزيت ، لذلك يجب الحفاظ على درجة حرارة الزيت أقل من 60 درجة. من أجل جعل المضخة الهيدروليكية تعمل بثبات في درجات حرارة تشغيل مختلفة ، يجب أن يكون لسائل الزيت المحدد خصائص درجة حرارة الزيت بحيث تتأثر اللزوجة بدرجة أقل بتغيرات درجة الحرارة ، بالإضافة إلى استقرار كيميائي أفضل ، ومقاومة الرغوة ، وما إلى ذلك. استخدم L-HM32 أو L-HM46 (GB11118. 1-94) الزيت الهيدروليكي المضاد للتآكل.
③ يجب أن يكون الزيت نظيفًا وخاليًا من الشوائب الميكانيكية والمواد المسببة للتآكل. يجب أن تمر الأنظمة الهيدروليكية التي لا تحتوي على أجهزة ترشيح على خط أنابيب شفط الزيت عبر شاحنة ترشيح (بدقة ترشيح تقل عن 25 ميكرون) املأ خزان الوقود بالزيت.
④ يشير ضغط وسرعة المضخة الهيدروليكية إلى قيمة الذروة المسموح بها خلال فترة قصيرة من الاستخدام ، ويجب تجنب الاستخدام طويل المدى ، وإلا فسيؤثر ذلك على عمر خدمة المضخة الهيدروليكية.
⑤ درجة حرارة زيت التشغيل العادية للمضخات الهيدروليكية هي 15-65 درجة ، ودرجة الحرارة على غلاف المضخة 10-20 أعلى بشكل عام من درجة حرارة الزيت عند مدخل المضخة في خزان الزيت. عندما تصل درجة حرارة الزيت في خزان الزيت إلى 65 درجة ، فإن درجة حرارة غلاف المضخة لا تتجاوز 75-85 درجة.


















